Die geschützten Gewässer des Broadwater werden seit den 1870er Jahren von kommerziellen Schiffen befahren, als Holzschoner an den Southport-Anlegestellen festmachten, um Queensland-Zeder zu entladen.
In den 1950er Jahren hatte sich das Netz aus Kanälen, das sich zwischen South Stradbroke Island und dem Festland schlängelt, zu einem Freizeitkorridor entwickelt, dessen ruhige Bedingungen ideal für Freizeitboote waren, die durch das von Mangroven gesäumte Kanalsystem navigierten. Heute bilden die Wasserwege ein 35 Kilometer langes Band geschützter Schifffahrtswege, die Southport, Main Beach und die südlichen Bereiche der Moreton Bay miteinander verbinden, wobei sich die Skyline von Surfers Paradise scharf vom westlichen Ufer abhebt.
Abendliche Dinner-Kreuzfahrten etablierten sich Ende der 1980er Jahre als fester Bestandteil des Gold Coast Tourismus, als zweckgebundene Katamarane kleinere Charterboote ersetzten. Moderne Schiffe bieten Platz für 120 bis 200 Passagiere auf zwei Decks, wobei ihr geringer Tiefgang die Durchfahrt durch Kanäle von nur 40 Metern Breite ermöglicht. Die Abfahrten vom Sea World Cruises Terminal am Seaworld Drive folgen einer Route im Uhrzeigersinn nach Norden am Palazzo Versace vorbei, dann nach Süden durch den Gold Coast Broadwater Marine Park, wo Große Tümmler die Gezeitenzonen patrouillieren und Weißbauch-Seeadler in den Kasuarinen entlang des Ostufers nisten.
Das Buffet-Dinner an Bord der Gold Coast Dinner-Kreuzfahrten umfasst in der Regel drei warme Hauptgerichte, Salatstationen und einen Dessertservice, der zeitlich auf den Sonnenuntergang abgestimmt ist. Die Route führt bis auf 300 Meter an den Q1 Tower heran, Australiens höchstes Wohngebäude, dessen 322 Meter hohe Spitze die Silhouette von Surfers Paradise prägt. Navigationslichter markieren nach Einbruch der Dunkelheit die Kanalränder, und die Rückfahrt führt entlang der beleuchteten Küste von Narrow Neck bis Main Beach, wobei die Rundfahrt in zweieinhalb Stunden abgeschlossen ist. Ein Kommentar an Bord weist auf Sehenswürdigkeiten wie die Sandbank „The Spit“ hin, die durch Küstenströmungen aus der Mündung des Nerang River geformt wurde, sowie auf die steinernen Leitdämme, die den Eingang zum Southport Seaway stabilisieren und 1986 gebaut wurden, um eine ältere, flachere und zur Versandung neigende Passage zu ersetzen.
2 Std.
